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虽然二手车市场发展较快，但不论线上还是线下，信用问题仍是当前困扰行业继续壮大的最大障碍之一。面对市场上部分车商诚信缺失、流程不透明等问题，不少意向购车用户因缺乏专业鉴别能力，往往对二手车望而却步。目前国内二手车销量与新车销量的比例，与欧美等成熟的二手车市场相比仍有不小差距。与此同时，不少车商则受制于缺少车源、资金、客流、品牌等问题，难以把规模做大。

10月14日，成都商报记者从滴滴平台相关人员处了解到：滴滴客服已经联系乘客，将退还乘客多付的差额86.01元，告知3到5个工作日到账。成都商报记者 颜雪 图片由受访者提供美媒：中国为什么还不投降昨天，外媒的两篇文章谈到了美国副总统彭斯发表的讲话以及美针对中国的“毒丸”条款，其中一位《洛杉矶时报》文章的作者分析了中国拒绝对美国投降的原因。

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第二个现在我们看到的有利于去杠杆的就是政府的大规模的减税降费，这个可以有效的减轻企业的负担，增强他们现在对债务偿还的能力，同时也有助于他们资本性的股权的融资实力的增长。第三个很重要的方面，中国现在正在大力加强资本市场的建设，资本市场的建设有两个好处，一个是增强股权融资的比例，另外一个就是可以对有效的处置债务的存量发挥积极的作用，可以对一些存量债务的交易、存量债务的处置通过市场化的方式进行，这个也有助于降低企业的债务负担。我想这几个方式都不是对经济的增长起负面作用的，而是起正向作用的，所以我觉得两个并不是完全相对立的问题。

华创证券非银首席分析师洪锦屏认为，科创板将是场内市场注册制的首次尝试，对未来注册制的进一步推广具有标杆作用。券商投行部门业务规模增长明确，券商作为中介机构的作用有望放大，费率可观。同时还将带动销售、交易、直投、创投等其他业务的联动发展，强投行料将率先受益。

责任编辑：李园[摘要] 虽然奇瑞控股的新增资方将是第一大股东，不过芜湖系资本仍占据主导地位，奇瑞与芜湖方面已经以条款约定的方式保证其原有经营决策权不受影响。“要想把奇瑞打造成为一个响当当（美股DANG）的‘百年老店’，我们必须更加积极主动地创新求‘变’，为下一轮竞争抢占新赛道。”9月17日，奇瑞控股集团有限公司董事长、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在《致全体奇瑞人的一封信》里恳切地写道。