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不过，虽然非互联网银行的发展速度不及互联网银行，但是就本身来说，部分银行业绩还算可圈可点。截至6月31日，除了微众银行，上海华瑞银行、温州民商银行、天津金城银行、山东蓝海银行、湖南三湘银行、梅州客商银行等6家非互联网民营银行公布了2017年年报。

2017年及之前，受益于行业的快速发展，该公司的收入曾翻倍增长，2017年收入为39.06亿元，较2015年增长14.4倍，复合增长率达279.6%。但汽车行业2018年下半年开始萎靡，2019年行业颓势加剧，二手车及新车实体以及互联网零售的竞争压力也越来越大，该公司收入增速也明显放缓，2019年上半年还保持着双位数增速，但Q3的增速已经放缓至单位数。

上述地方金融办人士向21世纪经济报道记者坦言，互联网金融清理整顿过程中，主要由地方金融办参与，但地方金融办一方面人手不足，另一方面不够专业。在整治过程中，有的地方尝试第三方会计事务所审计的方式，但无法对自然人股东、账户等相关情况进行查实。李爱君表示，对于抗风险能力强、合法合规水平高、管理规范的大平台，应较为快速的落实备案。有的平台短期整改不达到合法合规标准，应良性退出。中间一类的平台，通过一段时间的整改，可以达到合规水平的，可以给予一定宽限期，同时鼓励行业内展开并购。

根据不同线路，旅客需要支付给抢票者的手续费从20元至300元不等。当记者对信息安全问题提出质疑时，该抢票者称：“要你的个人信息就是为了帮你抢票，购票成功后你就可以更改12306的账号和密码。”但是，当记者询问能否百分之百抢到票时，商家表示并不能保证。一名铁路售票系统工作人员表示，12306系统对于刷票频率过快的IP地址会进行封禁，也就是说上述商家表示的千兆网络的高频率刷票并不可靠。

8月前10天韩国进口额为142亿美元，同比减少13.2%。从进口项目来看，燃气和乘用车分别增加13.3%和27.4%，原油、石油制品和机械类分别减少17.1%、5.1%和22.9%。从进口来源地来看，从日本进口减少18.8%，从中国、中东、欧盟的进口分别减少11.1%、19%和9%，从美国和加拿大的进口分别增加3%和117.8%。

文章认为，2004年的印度洋海啸救援行动极大地改变了中国对于航空母舰价值的看法，国内第一次意识到航空母舰在和平时期的非军事行动中也能发挥其价值，即在海上人道主义救援行动过程中用航空母舰展示国家力量，塑造地区影响力。在2004年的印度洋海啸救灾行动中，美国海军出动了“林肯”号核动力航空母舰和海上医院船，日本海上自卫队则出动了“大隅”级两栖运输舰在内的三艘舰艇参与海空搜救，彼时中国海军严重缺乏可起降多架直升机的军舰，未能在印度洋海啸的救援行动中发挥更大作用。灾后，美国和日本在海啸救援中的行动广受好评，在东南亚的声誉有所提升。在之后的2011年日本大地震、2013年菲律宾台风灾害人道主意救援行动中，美国海军均出动了具备两栖投送能力的舰艇，受到了东盟的好评，地区影响力也在此过程中不断得到增强。